徐工重卡,迈开打造百亿级汽车产业新步伐

发布时间:2022年05月25日

       “新征程、新动能、新价值”。 3月18日上午, 徐州徐工汽车制造有限公司投产。依托世界一流的全新欧式“汉万”重卡产品同步下线, 朝着“大徐工、大车、大发展”。徐州打造百亿汽车产业迈出了新的步伐, 也书写了中国汽车工业的新历史。 6年积淀, 成就徐州人“汽车梦” 徐工重卡的发展是20年前的“徐工梦”, 也是全体徐州人的“汽车梦”。 2008年, 在省委、省政府、市委、市政府的全力支持下, 徐工通过战略收购南京春兰汽车公司, 实现了重卡梦。时任徐工汽车副总经理、现任总经理罗东海表示, 收购完成后, 他们制定了“两点一面”的阶段性产品和市场战略, 即工程车和专用车。为点, 物流车为面。 , 以点对面的路径, 开启徐工重卡产业。经过6年的努力, 2014年徐工重卡营业收入突破20亿元, 初步积累了大发展的重要基础, 引起了整个重卡行业的关注。从研发到量产,

徐工非公路用重型自卸车仅用一年时间就成功跻身全国销量前列, 并连续两年保持行业第一。目前, 徐工已完成68款搭载潍柴、上柴、康明斯发动机的常规国IV车型研发, 拥有中重型卡车、非公路自卸车等近300款车型, 排放水平达到国三、国四. , 国五标准标准, 出口产品与欧洲标准同步。开发了天然气牵引车、天然气专用车底盘、LNG搅拌车等环保重型卡车。工程车辆产品已成功覆盖城建、环卫、矿山、特种车辆等施工领域。
        “汉风”正劲吹, 新基地闪耀, 新品牌新, 新基地, 新产品, 新期待!徐工重卡新基地位于徐州国家高新技术产业开发区, 总规划面积3000余亩。首辆线下“汉风”重卡一亮相, 便成为数百名参展商户关注的焦点。与徐工合作近20年的马来西亚商人拿督罗立人, 在看到新基地和新“汉风”后, 立即表示将引进海外。罗东海介绍, 新徐工重卡生产线是按照国内一流的现代化重卡工厂定位建设的。车身、车架和整车的总成呈U型布局。左右两侧是车身和车架的生产区域。通过空中的自动变速器走廊, 将其组装成整车总成。 “我们计划用3到5年的时间, 把‘汉风’打造成国内重卡行业的主流品牌!”罗东海在解读品牌时表示, 汉风意味着徐工重卡扎根于中华文化的发祥地徐州。 HANVAN由han和van组成, han表示汉朝, van表示先驱者、先驱者、领导者和van。 HANVAN组合体现了徐工重卡对行业的思考和对客户的理解。重卡产品在运营过程中为客户创造价值。浓缩在产品层面, 就是徐工重卡产品的高安全性、高可靠性、高经济性、高舒适性。适当和高智商;凝聚在客户层面, 徐工重卡创造最好的客户体验和尊重;凝聚在企业层面, 是徐工重卡的重大责任。 “重”出击打造百亿重卡产业, 将重点发展汽车和工程机械核心零部件产业, 力争在三年左右实现销售过百亿的目标。徐工集团董事长王民表示, 在经济新常态下, 作为一家战略目标坚定、追求世界一流的企业, 徐工始终坚定不移地朝着“登顶珠峰”的目标迈进。 ——高端、国际化、世界级的方式。
       此次发布的汉风重卡, 是在深入分析客户极端需求的基础上, 历时三年研发的新一代产品, 形成了从中端到高端的全系列产品。
       一方面借鉴了欧洲重卡的安全可靠性特点, 同时吸收了日系车辆轻量化的优势, 经过了各项性能测试和累计近200万公里的可靠性测试.舒适度接近国际先进水平。 “虽然重卡行业竞争激烈, 但机会总是留给有进取心、准备充分的企业。”王民表示, 徐工要以市场为导向, 以中高端为目标, 打造重卡, 努力把重卡培养成强大的技术背景和实力。
       内涵, 高端人才愿意聚集的大产业。 “行业越低迷, 越要加大改革力度, 要努力练好内功,

为此, 要继续加快重卡等高端装备产业的规划和发展, 真正依靠徐工坚持改革创新, 助力实体经济走出低谷, 走上支柱产业。国有大型龙头企业的责任。 ”王敏说。

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